TRIUMPH

Lot 66
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Estimation :
10000 - 12000 EUR
TRIUMPH
GT6, 1972 Moteur 6 cylindres en ligne, 1998 cm3, 105 ch à 5300 tr / min, boite 4 rapports, 175 km/h Depuis que la Triumph Spitfire était sortie en 1962, l?idée de créer une version coupé tarabustait bien les esprits féconds de Coventry. La sortie de la MGB GT rivale froissa leur amour-propre. Un an après, la GT6 naissait. La recette était simple, peu onéreuse et efficace. Sur un châssis de Spit fut greffé un 6-cylindres de 2 litres déjà vu sur le modèle Vitesse. Afin que ce bloc puisse prendre ses aises une bosse est dessinée sur le capot. Habillée en un très joli coupé, la nouvelle Triumph ne tarda pas à être affublée du surnom de « Jaguar Type E du pauvre ». Un bel hommage. Mieux finie que sa génitrice, la GT6 est une auto amusante à conduire. Outre de bonnes reprises son 6 cylindres offre une musicalité fort plaisante. Une version MK2 identifiable à un pare-choc rehaussé sous le capot et équipée d?une suspension arrière moins primesautière verra le jour en 1969. La GT6 terminera sa carrière en 1973, profondément remaniée puisqu?elle reprend l?esthétique plus lisse de la Spitfire MK IV. Le modèle présenté ici est une MKIII. C?est la version la moins courante de la GT6 qui sera abandonnée par Coventry l?année suivante. Elle reprend l?intérieur de la Spit MK4 et offre un confort supérieur ainsi qu?un coffre plus spacieux. La voiture est de couleur jaune ocre typique des seventies, sa mécanique fonctionne très bien, sa carrosserie est en bel état, de même que son intérieur. Une voiture où il ne sera nécessaire que de tourner la clé pour entendre chanter le 6-cylindres. Une auto peu chère, moins prisée que ces sœurs de sang, mais ô combien attachante.
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