Alfa Romeo 6C 1500

Lot 53
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Estimation :
800000 - 1000000 EUR
Result with fees
Result : 660 000EUR
Alfa Romeo 6C 1500
N° Châssis : 02 11 351 N° moteur : 02 11 351 Moteur : 1487 cm3 compresseur 75 cv double arbre Compresseur : ROOTS Boîte : 4 rapports Vitesse : 140 km/h Freins : Tambours Poids : 1000 Kgs Longueur : 382 cm Empattement : 290 cm Alfa, née en 1909, connait son véritable essor à partir de la reprise en 1915 par Nicola Romero. Il va se lancer dans la compétition grâce à l’ingénieur Vittorio Jano. Si les succès commencent en 1923/1924, c’est avec la réalisation de la 1500 6C, légère et maniable, étudiée en 1925 mais véritablement lancée en 1927, que va débuter la glorieuse épopée sportive. En juin 1927 c’est le premier succès de la 6C 1500 au circuit de Modène pilotée par Enzo FERRARI ! Aux Mille Miglia 1928 les 6C 1500 atmo décrochent les 7 premières places de la catégorie 1500 cm3 ! Cela en fait la voiture la plus désirée des riches pilotes. La voiture est livrée en châssis nu, aux divers carrossiers comme Touring ou James Young en Angleterre. Cette 6 C 1500 est vendue châssis nu en Novembre 1928 (23/11/1928) à Geoffrey Summers, gentleman driver industriel, qui va demander à son ami W.C. Atcherley connu lors de la guerre 14/18 de réaliser la carrosserie. Il lui demande probablement de construire une carrosserie pour les Tourist Trophy type Mille Miglia. James FACK, qui a réalisé un ouvrage sur les carrosseries Atcherley nous décrit ainsi notre Alfa Roméo « aussi bien qu’une réalisation de Young ou Corsica, mais mieux faite. Pas tout à fait remarquable comme une Aston mais extrêmement plus jolie » et il l’a noté 9/10. L’on peut considérer cet avis comme parfaitement réaliste puisque les réalisations de W.C. Atcherley ont toujours été raffinées ; une Brough Superior 1936 conçue dans ses ateliers a reçue dernièrement le Grand Prix au concours d’élégance de Greenwich 2016. La famille Summers a d’ailleurs fait réaliser de nombreuses carrosseries sur diverses de leurs voitures Rolls, etc. par Atcher
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