PORSCHE

Boxster, 1998 Moteur 6 cylindres à plat 2498 cm3 204 ch à 6000 tr / min boîte méca 5 rapports 240 km/h Depuis la disparition des modèles à moteur avant, il manquait à Porsche un modèle entrée de gamme. Ce fut chose faite en 1997 quand apparaît la 986, inaugurant une nouvelle génération baptisée Boxster, contraction des noms Boxer, du type de moteur à plat utilisé, et Roadster. Strict cabriolet à deux places, il inaugure une plateforme à moteur central arrière. Restant fidèle au 6 cylindres à plat à refroidissement liquide, la cylindrée est cette fois ramenée à 2,5 litres. Un grand nombre d?éléments sont partagés avec la grande sœur 996, ce qui permet de baisser les coûts. Le Boxster est un véritable succès. Son châssis offre un équilibre remarquable, le freinage est efficace, la finition des plus correctes. Le Boxster évoluera en 2000 en adoptant un moteur 2,7 litres, puis passera à 3,2 litres en 2002 où il partagera sa plateforme avec le nouveau Cayman. Le modèle présenté arbore une élégante couleur qui le distingue du sempiternel gris métal. Il dispose d?un hard top. Il affiche un peu plus de 130 000 km, mais il est vendu avec factures attestant que 8000€ de frais consacrés à une réfection du moteur à 124 000 km ont été dépensés. Une raison supplémentaire d?acquérir une auto fort agréable. D?autant que les prix restent des plus abordables. Pour l?instant?