AMILCAR - Lot 80

AMILCAR 1929 Moteur 4 cylindres, 1004cm3, 28ch à 3500 tr /min, boîte 3 rapports, 110 km/h La firme fondée en 1921 par MM Lamy et Akar (Amilcar est l?anagramme des deux noms), produit son premier cyclecar, le modèle CC, conçu par E Moyet le père de la 5cv Citroën. Amilcar propose une véritable automobile de sport de taille réduite. Animé par un moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 903cm3, accolé à une boîte 3 rapports, le nouveau châssis carrossé fort élégamment frôle les 350kg. Capable d?une vitesse caressant les 100km/h, proposé à un prix attractif de 9200F, le fleuron de la marque au pégase connaît un succès immédiat. Jusqu?en 1927, l?Amilcar sera considéré avec Salmson comme le roi des cyclecars. Le dernier modèle CGSS est laujourd?hui encore la référence auprès des cyclaristes. Un modèle à 6 cylindres viendra démontrer en course le savoir-faire de la marque, un 8 cylindres en ligne sera lancé pour taquiner les marques établies. Mais la crise, et un certain manque de mise au point des nouveaux modèles auront raison des finances de la société. En 1942, Amilcar arrêtait son activité. Le modèle présenté à la vente est représentatif du mouvement cyclecariste qui prend pour principe qu?une voiture ne meurt jamais ! Partant de pièces de même marque, les amoureux de ces formidables petites de sport d?avant-guerre construisent une nouvelle auto dont les performances évoluent toujours au fil des trouvailles. Un amusant jeu de piste peut s?organiser pour connaître les origines. Le châssis moteur ressemble à un C4, mais il a été pourvu d?un train avant muni de freins? La carrosserie a été réalisée dans l?esprit des modèles CGSS?. L?année de fabrication annonce 1929, et la date d?immatriculation 1948 ! Tout un inventaire à la Prévert qui ne doit en aucun cas effarer l?amateur. Cette Amilcar est joliment construite, fonctionne bien et dispose d?une patine qu?aucune réalisation actuelle ne pourra atteindre. Une bien jolie voiture avec laquelle on