SALMSON

AL3, 1927 Moteur 4 cylindres, 1086 cm3, 24 ch à 2400 tr /min, boîte 3 rapports, 90 km/h Créée en 1913 par Émile Salmson, la société SMS (Société des moteurs Salmson) se destine à la fabrication de moteurs aéronautiques. Une fois la paix revenue, la société embauche l?ingénieur André Lombard qui oriente la reconversion de la firme vers l?automobile. Après des débuts prometteurs en commercialisant sous licence le cyclecar anglais GN, Salmson réalise la première voiture portant son nom. Conçu par Lombard, le modèle AL3 (comme André Lombard) se révélera être un des cyclecars les plus performants de sa génération. Le petit moteur culbuté à 4 cylindres développe une coquette puissance de 24 ch qui lui permettent d?amener la frêle voiturette à allure soutenue et avec une grande fiabilité. Les Salmson se tailleront vite un palmarès élogieux dans les courses de cyclecars et n?auront guère comme concurrentes que les Amilcar. Un moteur à double arbre à came en tête viendra compléter vite l?offre Salmson. En 1930, l?ère du cyclecar est révolue, Salmson se lance dans l?automobile populaire. Le modèle présenté ici est en fort bel état. Il a été soigneusement entretenu par un connaisseur. Il est habillé d?une très jolie carrosserie à pointe Bordino. Il dispose d?un démarreur électrique et d?un coupe-circuit. Livré sans capote comme à l?origine, il reçoit un couvre-tonneau. Quelques accessoires et badges d?époque lui assurent une très jolie patine. Rouler en cyclecar offre des sensations bien plus importantes que les modestes chiffres le laissent supposer. Le Salmson est incontestablement l?ambassadeur idéal pour jouir de ce plaisir. Des manifestations spécifiques comme le Vintage Montlhéry permettront au futur propriétaire des passes d?arme bien plus enthousiasmantes et moins onéreuses que des réunions de chevaux cabrés?