FERRARI

328 GTS Moteur V8, 3185 cm3, 270 ch à 7000 tr / min, boîte 5 rapports, 263 km/h C?est en 1985, qu?apparaît la Ferrari 328. Plus qu?un nouveau modèle, c?est une évolution attendue de la 308 sortie en 1977. L?enjeu est important pour Maranello. La 308 est la Ferrari qui s?est le plus vendue, elle a permis en dix années de tripler la production de l?usine. Les tifosis accueilleront la nouvelle 328 avec enthousiasme. Elle reprend la ligne générale de la 308, que d?aucun considère comme la plus jolie berlinette de sa génération. De nouveaux pare-chocs peints couleur caisse habillent la belle. Elle reçoit de nouvelles jantes à 5 branches. Un aileron discret sur la lunette arrière dynamise la silhouette. Le moteur est réalésé à 3,2 litres et comporte toujours 4 soupapes par cylindre. Les chambres de combustion sont travaillées, de nouveaux radiateurs d?huile améliorent le refroidissement. Il développe maintenant 270 ch. La 328, particulièrement en version GTS avec toit amovible, achèvera brillamment la carrière du modèle. En quatre ans de production 7500 exemplaires seront produits. Le modèle à la vente est dans un état exceptionnel. Il arbore une couleur bleue métal très seyante, assortie à un intérieur en cuir crème très lumineux. Les 26 000 km qu?il affiche au compteur semblent bien réels. Les modèles de la série 308/328 sont encore accessibles. Ils ne demandent pas un budget trop élevé à l?entretien et s?avèrent fiables pour quiconque capable de faire la différence entre un monospace diesel et une vraie voiture de sport. Cette 328 GTS, qui représente l?aboutissement d?une époque, semble un achat fort judicieux?