PORSCHE

911 Turbo Type 930/60, 1985 N° Série WPO ZZZ 93ZFS 000 211 Moteur 6 cylindres à plat refroidi par air 3299 cm3 330 ch à 5500 tr/min boîte 4 rapports Sortie au moment du choc pétrolier, la Porsche 911 Turbo (code 930) n?aurait dû être qu?une vitrine exposant le savoir-faire de la marque de Zuffenhausen. La petite série de 500 exemplaires initialement prévue a connu un tel engouement, que toute limitation de production est vite abandonnée. Outre son look ravageur, la 911 Turbo deviendra vite une référence en matière de performance grâce à son moteur de 3 litres gavé par un turbocompresseur KKK. Plus que les 260 ch disponibles c?est la brutalité avec laquelle le turbo dépourvu de soupape de décharge délivre la puissance qui fait entrer la Turbo dans la légende. En 1977, la cylindrée passe à 3,3 litres portant la puissance à 300 ch. En 1984, la Turbo emporte le titre de « voiture de série dotée des meilleures accélérations ». avec 24,2 s aux 1000 mètres Départ Arrêté elle demeure vingt ans après l?arrêt de sa production comme une des autos les plus mythiques de sa génération. Le modèle présenté à la vente fait partie de la petite série proposée par le département « Commandes spéciales » qui proposa dès 1981 une version « Flat Nose » ou Slant Nose » de la 930 Turbo. Largement modifiée, la carrosserie se caractérise notamment par un capot plat inspiré des 935 de course, muni de phares escamotables et d?ailes élargies, ainsi que d?un bouclier avant spécifique et de prises d?air au niveau des ailes arrière. Dénommée M506 cette option onéreuse s?accompagne dans le cas de l?auto qui nous intéresse de quelques autres « raffinements » comme des trains roulants renforcés, des gros freins ventilés ainsi que d?une préparation moteur portant la puissance du 3,3 litres à 330 ch. Toujours bien entretenue, cette 930 fonctionne remarquablement bien. Elle est un placement sûr pour un amateur de supercars. Rappelons que seulement 948 exemplaires de « Fl