ALPINE A110 1600 SC 1974

Lot 210
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Estimation :
90000 - 110000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 86 000EUR

ALPINE A110 1600 SC 1974

L’alpine A110 est l’aboutissement du rêve d’un homme, Jean REDELE, pilote et concessionnaire Renault. Elle est présentée lors du Salon de Paris en 1962. Sa conception à châssis poutre et carrosserie en fibre de verre en font une voiture légère, légèreté accentuée par ses lignes fluides qui n’oublient pas d’être séduisantes. Ses motorisations évolueront tout au long de sa carrière, allant du 1100 cm3 au 1600cm3 à injection issu de la Renault 16 TX. Parmi ces différentes variantes, la 1600 SC sera commercialisée entre 1972 et 1975. Elle reprend le bloc moteur de la Renault 12 Gordini dont l’alésage est augmenté, permettant à ce quatre cylindres de développer 140 chevaux SAE. Le train arrière est également modernisé, il intègre désormais les triangles superposés de l’A310, conférant à la 1600SC une tenue de route en nette progression. Ce modèle est d’ailleurs reconnu comme étant l’A110 de route la plus aboutie jamais construite. La Berlinette est aujourd’hui inscrite au Panthéon des voitures de sport françaises. Leurs heureux propriétaires ne s’en séparent que très rarement.

L’Alpine A110 1600 SC de cette vente sortit des usines de Dieppe le 17 décembre 1974. Elle est par ailleurs répertoriée au registre des Alpine du spécialiste Yves-Hervé Dujardin. Elle arbore sa livrée bleu, si typique des voitures de sport françaises. Fait exceptionnel, la voiture est dans les mains de son propriétaire actuel, un passionné de la marque, depuis 1990. Elle fut entièrement restaurée peu après son achat. Le travail effectué comprend son démontage complet et la carrosserie fut totalement repeinte. Le châssis et les trains roulants ont été sablés et repeints. La sellerie a également été reprise. L’état général du véhicule à ce jour prouve combien son propriétaire est méticuleux et a su prendre soin de son Alpine. La voiture est toujours en excellent état de présentation comme de fonctionnement. Cette 1600 SC est des plus désirables, et un bel exemplaire est désormais introuva
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