VENTURI 400 GT TROPHY 1993

N SERIE VK8CHL61193CE0072 MOTEUR 6 cyl -3L-2 Turbos Garett 408 cv BOITE DE VITESSE 5 FREINS 4 DISQUES CARBONE VENTILES VITESSE 290 KM/H COULEUR GRIS METAL INTERIEUR NOIR La F40 française : et oui la Venturi 400 GT est l?équivalent de la fabuleuse italienne, alors que Fiat a su englober Ferrari et en a fait son image de marque, qui est devenu un symbole de tous les temps pour l?Italie, les constructeurs français n?ont pas su saisir leur chance en rachetant Venturi. Le Challenge Venturi a été crée par Stéphane RATEL ce qui permet la réalisation de 73 exemplaires de la 400GT, exceptionnelle voiture : technicité, finition, tenue de route, esthétique. Pratiquement introuvable sur le marché, bien plus rare qu?une F40, produite à 1200 exemplaires la Venturi 400GT va obligatoirement connaitre un avenir en ascension. C?est pratiquement la seule GT française de course commercialisée de tous les temps, et elle pourrait connaitre l?effet Bugatti. Une possibilité d?acquérir une Venturi Trophy est une chance unique et rare à ne pas laisser passer. Cette Venturi 400 GT Trophy présente l?intérêt de porter le nº 72 c'est-à-dire la dernière produite en 1993 et l?avant dernière de toute la production. Elle a été la propriété du pilote argentin Miguel IACOVACCI qui a couru le championnat d?Espagne, d?Europe et du monde sur Venturi, Ferrari 430, Porsche GT3. Voiture de compétition, utilisable qu?en circuit elle est éligible dans certaines compétitions historiques comme à Silverstone ou elle devait participer en 2008. La voiture présente des évolutions techniques avec notamment des nouvelles jantes et un aileron réglable à la façon des Venturi LM (Le Mans), puisque M. IACOVACCI courait encore sur Venturi en 2004 (victoires à ALBACETE ? 2° à JARAMA dans sa catégorie).