Nº Chasis 45542
Nº Motor 5456
El primer motor de diseño propio fabricado por Norton apareció en 1907. Diseñado por James Lansdowne, se trataba de un monocilíndrico de válvulas laterales con 633 cc, dando lugar a un modelo que fue conocido como Big 4. Durante los años siguientes versiones de mayor y menor capacidad, pero partiendo de este diseño, dieron lugar a toda una gama Norton. En 1914 el motor de medio litro fue revisado y mejorado, dando lugar al nuevo modelo 16, que al recibir un nuevo bastidor dio lugar al nuevo 16H. Los motores de válvulas laterales de Norton recibió mejoras durante los siguientes treinta años, muchas de ellas ligadas a las grandes compras militares de la II Guerra Mundial, hasta su desaparición en 1954.
En 1931 podemos destacar la incorporación por cárter seco y la reubicación de la magneto en la parte trasera del motor. La unidad expuesta data de 1932 y cuenta con el sistema de escape en el lado derecho, con conductos más anchos.
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