LANCIA DELTA HF Integrale 16V - 1989

Lot 175
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Estimation :
10000 - 15000 EUR
Résultats avec frais
Résultat : 14 400EUR
LANCIA DELTA HF Integrale 16V - 1989
Lancée en 1979, la Lancia Delta allait, grâce à ses nombreux succès en compétition, devenir la digne héritière des Lancia Stratos et autres 037. Sous une ligne tout à fait conventionnelle que l’on doit à Giorgietto Giugiaro, le châssis et les motorisations ne cesseront d’évoluer, évolution qui sera à son apogée avec la mythique S4. La Delta HF Integrale est commercialisée à partir de 1987. Son moteur quatre cylindres est gratifié d’un turbocompresseur et la transmission se fait aux quatre roues. Dès mai 1989, une culasse à deux arbres à cames en tête coiffe le 2.0 Litres, qui développe désormais 200 chevaux. Grâce à un châssis parfait, la Delta devient alors une véritable automobile de compétition, que l’on retrouvera entre les mains de pilotes tels que Massimo Biasion, Carlos Sainz ou encore Didier Auriol. Aujourd’hui acceptées dans tous les rallyes historiques, le mythe de la Delta Integrale perdure et l’engouement qu’elle suscite ne semble pas prêt de s’arrêter. Cette Lancia Delta HF Integrale fut mise en circulation en 1989. Elle est par conséquent équipée des quatres roues motrices ainsi que du moteur 2.0 Litres à 16 soupapes. Cette voiture est dotée d’un Passeport Technique remis le 12 mai 2006 pour une homologation en catégorie FA (N°5355). Cette Delta pourra à la fois concourir en rallyes historiques, mais reste toujours compétitive pour n’importe quelle compétition actuelle. This Lancia Delta HF Integrale was delivered in 1989 and is therefore equipped with four wheels drive and 2.0 Litres 16 valves engine. This car comes with FFSA passport, given on May 12th 2006 for homologation in FA category (N°5355). This Delta can both be used on historic rallies and modern competitions. Carte Grise française / French Registration Motorisation: 4 cylindres en ligne Cylindrée : 1 995 cm3 N° de série : ZLA831AB000487610 Estimation : 10 000 / 15 000 €
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