MERCEDES-BENZ 250 SL Pagode 1967

Lot 205
40 000 - 60 000 €
Résultats avec frais
Résultat: 50 400 €

MERCEDES-BENZ 250 SL Pagode 1967

Présentée lors du Salon de Genève en 1963, la Mercedes SL Pagode type W113 inaugurait un tout nouveau design par Paul Bracq. Sa ligne effilée et sa large calandre lui confèrent une allure dynamique et intemporelle. Son toit caractéristique offre une habitabilité et une luminosité à encore jamais vu sur un roadster. A son style s’associe une gamme de moteurs six cylindres à injection directe, accouplés au choix à une boite de vitesses mécanique ou manuelle, offrant à la Pagode des performances de premier ordre pour l’époque. Une Mercedes Benz W113 remportera d’ailleurs le rallye Spa-Sofia-Liège en 1963. L’intérieur, dont la finition est irréprochable, allie cuirs, bois et chromes. Les Pagodes sont aujourd’hui des voitures particulièrement prisées. Leur design n’a pas pris une ride, et elles s’intègrent toujours parfaitement à la circulation moderne.



L’exemplaire de cette vente est une Mercedes-Benz 250 SL Pagode de 1967, soit la seconde version. La plus rare également, puisque cette variante ne sera produite que durant deux ans, de 1966 à 1968 à pas plus de 5 196 exemplaires. Il s’agit d’une variante California, équipée de son hard top. La voiture arbore une seyante livrée gris anthracite associée à un intérieur en cuir rouge. Son état cosmétique est satisfaisant, et l’intérieur, qui a bénéficié d’une restauration importante est sans défauts. La sellerie est de très belle facture. Le groupe motopropulseur aurait, selon les dires de son propriétaires, bénéficié d’une importante révision il y a quelques années. Son six cylindres à injection directe Bosch est accouplé à une boite de vitesses mécanique. Dans cette déclinaison particulièrement désirable, notre Pagode est une véritable rareté autant qu’un investissement.



This Mercedes Benz 250 SL Pagoda was built in 1967. It is therefore a second series, only produced between 1966 and 1968. It is also the rarest with only 5 196 cars made. This SL is an interesting Pagoda variant fitted with its original hard top. The car has lovely dark grey paintwork over red upholstery. Its overall condition is satisfying and the interior benefitted from a comprehensive restoration. The upholstery is truly astonishing. The engine would, according to its owner, have benefitted from a general service couple years ago. Its straight six engine is fitted with Bosch injection and is coupled with a manual gearbox. This car is highly desirable, and will provide just as much pleasure as it is a good investment.



Carte Grise Française / French Registration



Motorisation: 6 cylindres en ligne

Cylindrée: 2 496 cm3
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MAISON DE VENTES AUX ENCHERES - Agrément 2002/384

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