AUTOMOBILES-MOTOS CLASSIC ET COMPETITION & AUTOMOBILIA

samedi 22 septembre 2018 15:00
Parc des Expositions Toulouse, Rond-Point Michel-Bénech 31400 Toulouse
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VENTE AUX ENCHERES PUBLIQUES

AUTOMOBILIA | AUTOMOBILES CLASSIC ET COMPETITION | MOTOS  

Dans le cadre du Salon AUTO- MOTO CLASSIC TOULOUSE (21-23 Septembre 2018 - Parc des Expositions à Toulouse)

         
 Vente aux enchères publiques le Samedi 22 Septembre
 à 14h
 pour les lots Automobilia et 15h pour les lots Automobile

 Clôture du catalogue : 8 Septembre 2018

Exposition publique des lots : Hall 4 - Parc des Expositions de Toulouse.
  • Vendredi 21 Septembre de 10h à 21h
  • Samedi 22 Septembre de 10h à 12h
Pour inclure vos lots, automobiles de collection ou compétition, motos, contactez nous avant le 30 Août à l’étude au 05.61.48.53.92 | contact@stanislasmachoir.com. Nos bureaux sont ouverts de lundi à vendredi de 9h à 12h et de 14h à 17h, sur rendez vous.

Nous vous prions de nous faire parvenir des photos (jpg), le dossier historique et  technique de vos voitures à: contact@stanislasmachoir.com

Consultant Automobile pour cette vente : M. Anthony ROUZE | arouze@stanislasmachoir.com | +33 (0)6 72 86 58 80

Catalogue (10€) en vente sur place lors de l’exposition publique et à l’étude : Château de Lasserre 31380 Montastruc la C.
Catalogue en ligne à consulter à partir du 10 Septembre sur notre site : www.stanislasmachoir.com

Vente à suivre en direct sur internet également en vous connectant à notre plateforme LIVE (cliquez ici)

Pour plus d'informations sur le Salon cliquez ici




 

DE TOMASO : HOMMAGE A DEUX PASSIONES

Alessandro de Tomaso (1928/2003) nait dans une des plus importantes familles d’Argentine. Sa famille qui compte de nombreux ministres possède un domaine de 100 000 hectares, dont Alessandro devrait prendre la direction, mais il abandonne cette fortune voulant devenir pilote de course comme son compatriote Juan Manuel Fangio. Il débute à Buenos Aires aux 1000 kms sur une Alfa Romeo, puis il part pour l’Italie, dont sa famille paternelle à des racines et s’installe à Modène. Il court pour Maserati puis Osca et en F1 sur Ferrari.

Il va courir avec une pilote américaine, milliardaire, qui va devenir son épouse.

En 1960 il stoppe sa carrière de coureur pour fonder sa firme se cons

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