LAGONDA CONTINENTAL 1932

N° SERIE CBT40410112 MOTEUR 2B/1008 2L/DOUBLE ARBRE/70CV ? 4 CYLINDRES 1954CM3 COULEUR ROUGE INTERIEUR BORDEAUX A partir de 1925 Lagonda devient une des références de qualité, et cela ira en grandissant, avec une égale réussite sur le plan sportif: Lagonda 11ª aux 24H du Mans en 1928 va connaitre la consécration avec la victoire en 1935. La 14/60 2 litres d?abord sortie en châssis haut, celle qui court au Mans 1928, est transformée en châssis ?surbaissé (low chassis) mieux équilibré et présentant une meilleure tenue de route. La voiture présentée est le modèle Continental 2L Speed Low chassis, avec le spécifique radiateur incliné, qui a été produite à seulement 23 exemplaires vraisemblablement d?Avril à Juillet 1932, comme le précise Richard BIRD dans son ouvrage "Lagonda Heritage": La Continental Speed est considérée par la plupart des connaisseurs comme la plus belle des Lagonda. La voiture présentée a été l'objet d'une restauration mécanique complète  voici cinq années, dans le respect de l'origine et sans transformation si ce n'est un alternateur et un régulateur lui permettant de rouler en toute sérénité de nuit.  Son propriétaire nous signale qu'il n'a pas voulu, malgré le faible investissement, ajouter de compresseur pour respecter l'origine du modèle. Lorsque l'on voit les résultats des enchères réalisées par les Bentley Speed Model, souvent transformées ou reconstruites, la Lagonda Speed Model que nous proposons doit s'avérer une valeur sûre, surtout pour un rare modèle Speed Continental. Mêmes carrosseries, mêmes look et mêmes passés glorieux en course et aux 24h du Mans pour les Bentley et Lagonda Speed Model.