424 ALD 1984/1985

Lot 424
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Estimation :
60000 - 80000 EUR
424 ALD 1984/1985
No serie chassis n° 1 Moteur 6 cylindres bmw 3.5l Boite de vitesse 5 hewland fg 400 Freins 4 disques Couleur rouge Carrosserie polyester A côté des teams d?usine avec leur puissance financière et logistique qui ont décidé de venir pour gagner, les 24h du Mans, sont le but suprême des petits constructeurs. Si avant guerre une pléthore de ces «amateurs-constructeurs » était présente, maintenant avec l?escalade financière c?est un exploit pour un petit constructeur de participer au Mans. Depuis les années 70 on compte sur les doigts ces ingénieurs ? constructeurs et souvent pilotes : WELTER (WM), DESCARTES, RONDEAU, COURAGE, PESCAROLO, DOS SANTOS (Norma), METETAL (Tecma), BONNET (Deborah) et encore certains ne feront qu?une apparition. Concevoir la voiture, la construire dans un petit atelier souvent avec l?aide de bénévoles passionnés le soir, trouver le financement, la tester, la piloter soi même ou avec des pilotes de second rang servant de cobaye, voilà la tache incroyable de ces petits constructeurs ! Miracle en 1980, RONDEAU au volant de sa réalisation avec JAUSSAUD a réussi l?exploit de gagner le Mans devant Porsche, classant une autre RONDEAU 3° devant la WM de Frequelin ? Louis DESCARTES allait tenter la même aventure à partir de 1985 avec son ALD. Il commença la construction de sa 1ère voiture en 1984, aidé dans sa tâche par Jean Paul SAUVE pour le châssis (coque aluminium) et Gérard LABBE pour les suspensions. Elle fut présentée pour la 1ère fois à Montlhéry et fit ses 1ers essais à Magny Cours. De 1984 à 1991, il construisit 8 voitures. Le 27 décembre 1985 Jean RONDEAU trouve la mort sur la route, le 27 décembre 1991, Louis DESCARTES connait la même destinée ! Tous les deux au même âge ! Mêmes destinées, mêmes profils, mêmes volontés, animent ces deux hommes qui n?avaient en sport automobile qu?une expérience de pilote amateur et qui sont parvenus à la plus grande épreuve au monde. RONDEAU a eu la chance de
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