FIAT

Nuova 500 L, 1970 N° Série 2580912 Moteur 499,5 cm3 2 cylindres 18 ch à 4400 tr / min 95 km/h Après plus de dix ans de carrière, contre toute attente Fiat présente une version « chic » nommée 500 L comme Luxe. C?est l?époque de la seconde voiture pour Madame, une attention particulière a été accordée à la mode. De nouveaux coloris plus branchés, du chrome, des sièges plus moelleux, une planche de bord moderne? Ce sera la version la plus vendue de la petite Fiat. Le modèle présenté ici est de couleur noire. L?intérieur comme l?extérieur ont fait l?objet d?une restauration méticuleuse. Agréable à conduire, cette 500 fait preuve d?une belle élégance? qui n?attend plus qu?une belle élégante ? Inventée par le grand ingénieur Dante Giocosa, la petite Fiat baptisée Nuova 500 pour ne pas être confondue avec le modèle précédent Topolino, a été présentée en juillet 1957. Équipée d?un moteur bicylindre vertical refroidi par air de 479 cm3 délivrant 13 ch, elle est capable d?atteindre 85 km/h en ne consommant que 4,5 litres de carburant aux cent kilomètres. Jugée trop sommaire et trop peu performante, la nouvelle Fiat est boudée par les Italiens. Une nouvelle version fait vite son apparition avec une puissance supérieure de 2 ch. Il faudra attendre 1959 pour que la petite Fiat prenne son envol. Un moteur plus puissant, un toit ouvrant en toile et un prix inférieur font de la 500 la petite voiture la plus vendue en Italie. Les marchés étrangers ne tarderont pas à être conquis. De la version D sortie en 1960 à la dernière 500 R produite en 1975, la puce italienne deviendra vite la coqueluche de toute une population citadine. Ses apparitions récurrentes dans les nombreuses comédies italiennes en feront le symbole de l?art de vivre transalpin. À l?instar de la 2CV ou de la Mini, la Fiat 500 est aujourd?hui une des autos populaires de collection qui bénéficie d?un grand capital sympathie trans-générationnel. Bichonnée par des amateurs de