FIAT

Nuova 500 Giardiniera, 1960 N° Série 00239390 Moteur 499,5 cm3, 2 cylindres, 17,5 ch à 4600 tr / min, 95 km/h La Jardinière fut présentée en 1960 pour pallier à la demande de plus en plus importante d?un petit utilitaire sur la base Fiat 500. L?idée de rallonger l?empattement fut vite adoptée, en revanche la hauteur excessive du moteur nuisait considérablement au seuil de chargement. Il fut donc décider de tourner le moteur à 90° et de l?alimenter par un tout nouveau carburateur Weber horizontal. Le système de refroidissement est optimisé. Ce moteur baptisé sogliola (la sole en français) offre d?excellentes performances. Grâce à sa suspension avant renforcée, et ses freins de Fiat 600, la Jardinière offre des prestations supérieures à la berline de l?époque ! Après une longue carrière, elle disparaît du catalogue en 1975. À noter qu?elle sera le seul modèle à conserver les portes suicides. Présenté dans une livrée rouge corail avec sellerie assortie, le modèle à la vente est particulièrement séduisant. Plus rare que la berline, il attire la bienveillance des autres usagers de la route. Une belle opportunité d?acquérir un modèle devenu rare dans un état exceptionnel. Inventée par le grand ingénieur Dante Giocosa, la petite Fiat baptisée Nuova 500 pour ne pas être confondue avec le modèle précédent Topolino, a été présentée en juillet 1957. Équipée d?un moteur bicylindre vertical refroidi par air de 479 cm3 délivrant 13 ch, elle est capable d?atteindre 85 km/h en ne consommant que 4,5 litres de carburant aux cent kilomètres. Jugée trop sommaire et trop peu performante, la nouvelle Fiat est boudée par les Italiens. Une nouvelle version fait vite son apparition avec une puissance supérieure de 2 ch. Il faudra attendre 1959 pour que la petite Fiat prenne son envol. Un moteur plus puissant, un toit ouvrant en toile et un prix inférieur font de la 500 la petite voiture la plus vendue en Italie. Les marchés étrangers ne tardero