TALBOT

LONDON 105, 1935 Moteur 6 cylindres, 2969 cm3, 100ch à 4500 tr /min, boîte préselective 4 rapports, 160 km/h Talbot peut se targuer d?être une marque dont l?histoire est semée de rebondissements. L?origine remonte à 1903, lorsque le Français Clément Bayard propose à Lord Talbot de construire à Londres ses automobiles sous licence. En 1919, la société est reprise par un consortium anglais. Indépendante de son homologue française, la firme Talbot-London se taille une belle réputation grâce à un modèle motorisé par un 6 cylindres 3 litres de belle facture conçu par l?ingénieur Suisse George Roesch. La marque rachetée par Rootes en 1935 sera rebaptisée Talbot-Sunbeam en 1938. Grâce à un châssis efficace et une mécanique fiable et performante, les Talbot-London sont extrêmement appréciées dans les courses de voitures historiques. Elles sèment la terreur au Mans Classic trustant les meilleures places devant les Bentley, Lagonda, Invicta et autre Bugatti? Le modèle présenté est un cabriolet 4 places qui semble être une réalisation artisanale ancienne sur la base d?une berline 3 litres. L?auto est tournante, mais demande à être révisée ou peut servir de base pour construire une auto de course comme celles qui viennent gagner régulièrement la catégorie avant-guerre du Mans Classic. C?est une auto performante pour son époque, agréable grâce à sa boîte préselective. Méconnue en France elle vaut largement, pour un prix inférieur, des réalisations cocardières moins dynamiques.