MINI

MOKE, 1988 Moteur 4 cylindres, 998 cm3, 42ch à 5250 tr / min, boite 4 rapports, 120 km/h Nos voisins britanniques n?arrêteront pas de nous surprendre. Comment pouvait-on imaginer le succès d?une voiture dont le nom évoquerait un petit âne ? La Mini Moke, dérivée de la Mini d?Alec Issigonis était initialement prévue pour répondre à des attentes de l?armée britannique. Mais ses roues en 10 pouces en firent un piteux engin tout-terrain. Une version civile équipée du 848 cm3 verra le jour en 1964. Elle deviendra vite la coqueluche des branchés aisés et prendra ses habitudes du côté de St Tropez. Brigitte Bardot fut régulièrement photographiée au volant de la sienne. En 1966 la production part en Australie, quelques modèles hériteront du moteur Cooper. Elle refera un come-back sous nos contrées quand la chaîne de montage se délocalisera à Setubal au Portugal en 1980. Elle héritera au passage des roues de 12 pouces montées sur la Mini « normale » améliorant quelque peu sa garde au sol. En 1993, British Leyland stoppe la fabrication et vend l?outillage au constructeur italien Cagiva. Seulement 1500 exemplaires nommés simplement « Moke » sortiront des chaînes italiennes. Le modèle présenté comme tous les exemplaires construits par les usines Rover sises au Portugal, dispose d?une capote avec portières souples. De couleur rouge, avec un intérieur gris, l?état s?avère être excellent. Bien entretenue, peu utilisée, cette auto restée aux mains d?un collectionneur espagnol est une belle opportunité.