DERBI 2002

Presentada en el salón de Barcelona de 1975, la Derbi 2002 suponía el regreso a las cilindradas medias de la marca de Mollet. Con 187 cc y un motor bicilíndrico en paralelo, la 2002 rendía la nada despreciable cifra de 26 CV, y estaba equipada con excelentes componentes. Las primeras unidades de versión deportiva se pusieron a la venta en marzo de 1976, retrasándose la parición de la versión GT. La razón es que estas máquinas eran montadas casi artesanalmente por tres técnicos del departamento de competición de la firma, de modo que el ritmo de producción era muy lento, tanto que en un año apenas cien unidades salieron de fábrica. Paralelamente las opiniones sobre la 2002 enfrentaron claramente a las dos grandes revistas especializadas, Solo Moto y Motociclismo, suscitando una disputa tan enconada que incluso obligó a Derbi a intervenir. Finalmente la 2002 GT apareció a finales de 1977, con mejoras como un incremento de la cilindrada hasta los 199 cc, tres frenos de disco, arranque eléctrico, etc. Sus ventas fueron escasas, siendo para muchos entendidos una moto ?incomprendida?, al montar un motor muy puntiagudo que exigía una conducción deportiva. Las escasas cifras de producción hoy suponen un aliciente para adquirir una de las mejores clásicas de producción nacional de los setenta