DERBI 95

Tras lanzar la primera de sus motos, la famosa 250, en 1952, Derbi presentó una pequeña máquina de 90 cc dotada de una curiosa mecánica bipistón, al estilo Puch. En realidad este modelo nunca llegó a ver la luz, siendo sustituida en la serie por la 95, presentada en la misma fábrica en abril de 1953, aprovechando los festejos organizados con ocasión de la salida de la cadena de montaje de la Derbi número mil. Ya en septiembre de ese mismo año la 95 comenzó a distribuirse en las agencias de la marca, contando con todas las complicaciones técnicas de su hermana nonata y su motor bipistón . Con 4 CV de potencia, Derbi aseguraba una velocidad punta de 70 km, junto a las comodidades propias de la suspensión delantera telehidráulica, suspensión trasera por gemelas, etc. La Derbi 95 se produjo entre 1953 y 1954, dando lugar a finales de ese año a una segunda serie mejorada en algunos detalles que prolongó la existencia del modelo otro año más. Una máquina singular, habida cuenta su mecánica bipistón con cámara de combustión común, el único modelo de Derbi con tal sistema