LUBE 98

En 1947 el ex piloto y empresario vasco Luis Bejarano Murga presentó la versión definitiva de su moto Lube, una máquina de 125 con horquilla de paralelogramo y cuadro rígido, inspirada en las francesas ?Terrot?. Éste resultaría su intento definitivo, tras negociaciones en la preguerra para fabricar en España las motos Douglas y ya, en 1954, presentarse a una competición con otra máquina bajo las siglas LBM. La Lube resultó ser una buena moto, fiable y ligera, que rápidamente contó con una gran aceptación y vendió dos millares de ejemplares en menos de tres años. A la 98 siguió un modelo de 125, que conservaba las virtudes de su antecesora y consolidó a la marca como una de las más importantes del país. Mientras, la 98 recibió una horquilla telescópica y suspensión trasera, ganando en comodidad y modernidad.