MGB

ROADSTER ? 1970 Type Works. N° de Série : GHNS204805, Moteur 1 840 cm3, 145 cv La B, lancée en 1962 va connaître la gloire dans les courses d?endurance de 1963 à 1967 : Le Mans, Brands Hatch, Sebring, Spa, avec les équipages d?usine et ensuite après 68 avec des pilotes privés. Notre voiture a effectué sa dernière course à SILVERSTONE en 1988. La voiture présentée, équipée d?un hard top, est peinte aux couleurs de prédilection de l?usine MG Rouge et blanche. Elle a reçu une préparation moteur 1 840 cm3 avec carburateur Dell?Orto 48 qui lui permet 145 cv, overdrive de V8, câbles de freins et d?essence internes, suspension avec amortisseurs Spax améliorés ; pompe à essence Facet ; échappement Franklin. Tableau de bord reconditionné avec démarreur à poussoir. Elle est équipée de jantes en alliage avec des pneus de 195. La carrosserie qui a été restaurée présente un capot en aluminium et des vitres en macrolon. Elle a les accessoires de compétition : arceau, coupe-circuit, sièges baquets, harnais. Utilisable en cabriolet ou en coupé, avec les normes FIA c?est la voiture utilisable dans toutes les circonstances, et type de manifestations sportives. C?est certainement la voiture la plus abordable financièrement pour participer aux grandes épreuves, où elle sera retenue grâce à son look et sa rareté en France. Eligible au Mans Classic, Tour Auto, Rallye Monte Carlo, Carrera Panamericana, etc. Elle a participé au renommé RALLYE COSTA BRAVA aux mains de 2 journalistes et à fait l'objet d'un reportage de 8 pages dans AUTORETRO. Une voiture a ne pas manquer l'année des 50 ans de la MGB Sans prix de réserve