FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005.... - Lot 200 - FEE - Stanislas Machoïr

Lot 200
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Estimation :
140000 - 200000 EUR
Result without fees
Result : 185 000EUR
FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005.... - Lot 200 - FEE - Stanislas Machoïr
FERRARI 365 GTB 2+2 1970 N° Série 12005. Présentée au Salon de Paris 1967 elle remplace la 330 et continue la tradition des Ferrari à 4 places comme la 250 GTE ou la 500 Superfast dont elle reprend les lignes à l’avant et l’arrière de la 330: C’est une pureté de réalisation de PININFARINA: élégance et sobriété.Mais la 365 GT innove dans le confort de conduite avec une suspension à roues indépendantes à correcteur d’assiette mis au point par Koni: Révolution également avec une direction à servo assistée. Pas de vibrations, ni de bruits fastidieux, avec la douceur du V12. Le confort des passagers est encore favorisé par un habitacle de grand luxe, des sièges en cuir magnifiques, une climatisation et un coffre spacieux. La 365 GT 2+2 est pour tout cela une parfaite réussite qui connaîtra un grand succès outre atlantique et en Europe. Elle est produite à 809 exemplaires de 1967 à 1971 C’était l’époque des productions artisanales, contre les productions industrielles des Ferrari actuelles (19 200 Ferrari 430...). Cette FERRARI 365, présentée, est répertoriée dans le Register 365 2+2, comme construite à Maranello en 1968. Elle a été vendue par l’importateur suisse de Genève et immatriculée pour la première fois en Juillet 1970. Elle a été la propriété de 2 aristocrates en Suisse, et était entretenue par le Garage FOITEK, les grands pilotes automobiles, et spécialistes Ferrari, Maserati, Lamborghini... En 1988 la voiture n’a que 34 000kms. En 2001, la voiture devient la propriété d’un ecrivain anglais renommé qui a choisi de résider dans le Tarn. Ce gentleman s’est peu servi de cette voiture puisqu’il n’a fait que 7000kms en 14 ans, mais en faisant toujours un entretien suivi, notamment chez un spécialiste de la compétition et des voitures de sport bien connu: POUCHELON, à Castres: une réfection moteur a été faite à 39 000km. Le dernier contrôle technique était parfait sauf une détérioration de la canalisation d’échappement signalée (sans contre visite). Le propriétaire a
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